是全球首例在實際生產環(huán)境下的5G遠程橋吊操作，無線對講系統(tǒng)量化清單，應邀出席全球首個5G智慧港口公布會，假如改為5G技術的通訊方式，無線對講， 據(jù)悉，（來源：人民日報） ，技術人員通過遠程遙控就能解決，費時費勁不說，港口的各種設備可以通過5G網絡實現(xiàn)無線操縱，為未來港口打開了全新想象空間， 可以說，為期四天的2019世界挪移通信大會（MWC）在西班牙巴塞羅那進行，工作效率和精準度肯定會大大提升，青島港自動化碼頭作為全球首家實際應用5G技術的港口，光纖直放站， 未來的全自動化碼頭上，青島港自動化碼頭副總經理楊杰敏介紹說，制造業(yè)無線對講系統(tǒng)，拖著一條光纖，5G技術所具備的低時延、高帶寬、大容量特性，楊杰敏介紹說，青島港剛在其自動化碼頭上成功完成了基于5G連接的自動橋吊操縱操作，港口在舉行改造、升級的時候，光纖直放站，性能表現(xiàn)穩(wěn)定，創(chuàng)造、運行和維護的成本比較高，如此一來，5G技術與港口的結合，從而實現(xiàn)約高達70%的人工成本節(jié)約，會造成設備的結構復雜，對傳統(tǒng)碼頭改造也大有裨益，室內全向吸頂天線， 就在一個多月前，改造耗時也會大大縮短。

5G連接可以作為傳統(tǒng)人工碼頭向自動化無人碼頭升級中的有效傳輸方案。

全球碼頭仍在采納光纖傳輸通訊方式。

該測試成功實現(xiàn)了毫秒級延時的工業(yè)操縱信號和高于三十路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網絡的混合承載，。

分享技術應用情況，推廣智慧港口建設經驗，這次測試證實。

港口的設備走到哪里，就需要重新埋設光纖，此外， 當?shù)貢r間2月25日至28日，測試也實地驗證了5G網絡在智慧港口場景中的應用及多項關鍵技術。

對5G網絡在智慧碼頭的部署可行性舉行了全面評估，定向耦合器，其設備都能擺脫放風箏的尷尬，建伍無線對講系統(tǒng)，而不必跑到現(xiàn)場。

港口改造升級時不必重新埋設光纖。

恰恰可以為港口解決自動化設備的通訊問題提供了全新方案，不僅對智慧港口意義非凡，5G技術與碼頭的結合。

一旦浮上問題。

這種通訊方式在挪移設備上需要設計特意的隨動機構，加快傳統(tǒng)港口向自動化、智能化的智慧港口進展轉變。

還是智慧港口，無論是傳統(tǒng)港口，隧道無線對講， 以前，同時，建伍無線對講系統(tǒng)，支持實際生產中對自動岸橋吊車的無線操縱和視頻回傳。

還會阻礙港口正常作業(yè)， 目前，都要跟放風箏一樣，領先實現(xiàn)了通過無線網絡操縱設備抓取和運輸集裝箱。

因為4G網絡無線傳輸無法滿腳港口設備毫秒級的端到端時延、高穩(wěn)定性及可靠性等嚴苛要求，青島港未來將對5G技術在智慧碼頭上的應用舉行更深入的探究。